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2018年12月

2018年12月21日 (金)

暮れ行く年の瀬に

今年の後半、平成最後 という文言を何度聞いたか。
残すところ11日となった平成30年。
23日は平成というより、今上天皇として最後の誕生日。
天皇誕生日と並べる不謹慎を許されたい、
同日は日本中央競馬会の有馬記念も平成最後。
そしてクリスマスと大晦日が続く。

私は、先週末から三日ほど帰省をしてきた。
この時期、なんとも間の抜けた帰省にはチョイトわけあり。
そのわけ故、平成最後の帰省と成らないかもしれない。
駆け足の日程だったのでカメラは所持しなかったので
スマートフォンで撮った写真でお茶を濁す。

実家の近くの遊歩道。

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廃線になった鉄道の線路跡を再利用している。
このブログでも夏の風景を紹介したか?
遊歩道脇にホテルがあるが、雪道を散策する酔狂は居ない。

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右の建物はホテルと敷地を隣接するスイーツ処。
廃線で姿を消した蒸気機関車を模したクッキーがウリである。
これだけ広い雪原があれば、子どもの二人や三人が
駆け回っていてもよさそうだが・・・
積雪は20センチメートル余り。

JRの駅前に人通りは少なく、我がもの顔のエゾシカが居た。
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2018年12月 6日 (木)

もしや出来レースか? 高輪ゲートウェイ

首都圏ローカルな話題です。
JR東日本は、東京都内に新しい駅を開業します。
山の手線と京浜東北線が停まる田町~品川間の新駅です。
この度、新駅の名前が高輪ゲートウェイに決まりました。
一般から公募した駅名では130位で36票を獲得したとか。
1位の高輪でもなく、2位の芝浦や3位の芝浜など
全く歯牙にも掛けない大逆転の決定といってよいでしょう。

新駅の住所は港南で、高輪や芝浦とは違うので却下。
芝浜は御存知!古典落語の演目なので相応しくない由。
ならばゲートウェイを付ければ高輪を名乗ってよいのか!?

高輪は、江戸時代に江戸の朱引きを分かつ大木戸があった。
東海道を上り下りする際の、江戸の出入り口である。
また、我が国で初めて鉄道が走った由緒ある土地。
一度、高輪の名を否定しておきながら、
手前勝手な理由を持ち出して高輪の合理性を説く。

新駅を建設する地には、JR東日本の車両基地があった。
そこを同社が再開発して、ビジネスや商業施設を創設。
羽田空港への連絡にも至便さを大いに売り込む。
世界や未来へのゲートウェイと位置付けから
高輪ゲートウェイの駅名が尤も相応しいと説明した。
要するに、自社が開発する地域を高輪ゲートウェイとし
公募の中から少数票ながら同駅名を拾った。
そんな図式が透けて見える。

穿った見方をすれば36票は組織票ではないのか!?
高輪ゲートウェイの存在証明の為に、組織がヒッソリ投票した。
得票数が多過ぎると、先に問題になった「ゆるキャラ選挙」で
地元自治体が組織票を投じたのと同様の疑惑を招く。
それを避ける目的で、お手盛りで少数の36票を投じた。

JR東日本による初めに高輪ゲートウェイありきの出来レース。
今回の結果をみれば公募した意味を全く見い出せない。
高輪ゲートウェイは、JR東日本が発案・応募したのではないか?
と、腹の中を探りたくなる結果であった。

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2018年12月 2日 (日)

ぶらり渋谷

今年の東京では木枯らし1号が吹かなかったそうです。
朝晩はそれなりに気温が下がり冬らしくなっていますが
そういえば木枯らし1号の話題は目にしなかった。

先々、暖冬の予報が出てはいるものの油断は禁物。
寒さが厳しくない、それも北風が吹かないとなれば
夜間の撮影にはありがたい気候といえます。

そこで渋谷の街に出かけてみました。
いま渋谷はJR渋谷駅の周辺は再開発のため
地上も地下も大きく変貌しつつあります。
そうでなくても街の様子は目まぐるしく変貌を遂げます。

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JR渋谷駅のハチ公像前、
世界に名立たるスクランブル交差点からのびる公園通りと、
その先の代々木公園の並木道で
青いイルミネーションが施されているのを見に行きました。

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広い代々木公園の入口の一つに当る並木道は
NHK放送センターの脇にあります。
ここのイルミネーションは青の洞窟と名付けられ
並木道がトンネルのように見えます。

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いずこも同じで、イルミネーションを見に来た人の群れ。

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並木道を人が歩いていなければ
路上に反射するシートが敷かれており
そのシートにイルミネーションが映る綺麗な仕掛けといいます。
消灯間際の遅い時間帯に行かねば撮影は無理でしょう。

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並木道の人が疎らになるまで待つ根気は無く
撮影を早々に切り上げ、公園通りから渋谷駅に向いました。

  本日の撮影にはコンパクト・デジタルカメラを使用しました。
  写真の出来が悪いのはカメラではなく、私の技量の問題です。

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