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2012年8月19日 (日)

失われる風景

毎日の通勤で使う私鉄では、本日から一部区間(3駅間)で
電車が地下を通る地下化が実現する。
この区間は踏み切りが多く、その渋滞解消が目的。

15t72img_6645

 地下化で、こうした光景は見られなくなる。

 (国領駅脇の踏み切り)


15t72img_6595  周辺道路を立体化や地下化するか
 鉄道が道路を回避するかは
 難しい問題だったと思われる。
 鉄道の地下化では、線路跡地の利用や
周辺の再開発が見込まれる。

東京随一のターミナル駅である新宿から、西に営業区間を持つ
京王電鉄の調布駅。
この駅を分岐点として2本の路線が延びるが
こうした路線が行きかう光景も見ることが叶わなくなる。

15t72img_6559   (右が京王線下り、左は相模原線下り。)

15t72img_6564  地下駅になると外光は拝めなくなる。



失われる風景を求めて、俄か鉄道ファンが
各所でカメラを向けていた。

15t72img_6625_2  
 国領駅の島型ホームを
 下り電車の車内から撮影。

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